赌彩情深|好当家
中國(浙江)自由貿易試驗區
當前位置: 首頁 新聞資訊 區塊動態

舟山市首單糧食“散改集”業務正式啟動

發布時間:2019-04-15 09:37:53       閱讀次數:511       來源:市港航和口岸管理局

4月12日上午,巴哈馬籍MV STAR TOPAZ 輪抵靠老塘山三期碼頭,我市首單糧食“散改集”業務正式啟動,將開創寧波舟山港多式聯運新模式,率先在全國開辟一條由華東沿海入川渝地區新的運輸路徑,同時也為開拓江海直達運輸市場開辟新途徑。

去年以來,市港航和口岸管理局、寧波舟山港集團以建設舟山江海聯運服務中心國家戰略為引領,深入踐行交通運輸供給側改革,通過老塘山、綜保區兩個碼頭聯動,積極探索糧食“散改集”運輸模式;同時,數次實地對接中糧、中儲糧、益海糧油等中西部地區大型糧油加工企業,了解企業需求,制定形成了一套科學合理的糧食“散改集”操作模式及服務流程,為實施“散改集”業務打好提前量。此次試點的首單糧食“散改集”進口散裝大豆共約1.8萬噸,將通過二程海船從老塘山三期碼頭轉駁至綜保區碼頭“換乘”集裝箱后,利用寧波舟山港-太倉集裝箱航線,經江蘇太倉碼頭中轉至湖北黃石新港,通過“水轉鐵”方式,運抵成都中紡糧油(四川)有限公司。糧食“散改集”多式聯運較傳統水路運輸具有少污染、少貨損、運輸過程受天氣影響程度低等優勢,且突破了長江三峽大壩制約,物流周期由原40天縮短至15天以內,同時受益于集裝箱全程封閉式特點,整個運輸過程更符合海關、糧油加工企業對貨物品質、安全的要求。

下步,將在認真總結首單試點經驗的基礎上,進一步優化業務流程,提升改造綜保區碼頭,增設傳送裝置、筒倉等設施設備,進一步縮短物流周期和降低物流費用;同時,深化與中糧、中儲糧等大型糧油加工企業合作,加快探索開辟至黃石新港集裝箱江海直達運輸航線,加快推進糧食“散改集”業務常態化,做大糧食進江量。業務常態化后,舟山港域預計每年新增200萬噸以上糧食作業量和13萬TEU以上集裝箱吞吐量。

推進糧食“散改集”進江運輸常態化,亟需解決兩方面困難:一是目前綜保區碼頭僅能接靠3-5萬噸級船舶,國際一程糧船普遍為8萬噸級巴拿馬船型。二是試點的首單糧食“散改集”太倉中轉模式較傳統散運成本優勢尚不明顯,需加大市場培育力度。為此,市港航和口岸管理局已啟動綜保區碼頭改擴建工程相關工作,同時抓緊研究促進集裝箱運輸發展的相關扶持政策建議,為做大糧食“散改集”及推進集裝箱江海直達運輸提供重要支撐,加快促進我市集裝箱運輸發展。

 


問題解答
咨詢建議
留言信箱
官方微信

輕松掃一掃

返回頂部
赌彩情深 黑龙江移动下载 75秒赛车 猪哥论坛平特高手 八几年的电子游戏有哪些 看澳洲幸运5开奖直播 新时时投注技巧 加拿大28大白开奖预测 免费单机麻将 江苏休彩票7位数开奖结果 彩票106安卓版108